اینجا وبلاگ رسمی من و جایی برای گفتن حرفها ، باورهاو اندیشه های من است. |
قدیمی ترین شعری که از جمله رباعیات شیخ ابو سعید ابوالخیر به خاطرم راه یافت رباعی عاشقانه زیر بود:
در دیده بجای خواب آب است مرا زیرا که به دیدنت شتاب است مرا
گـویند بخواب تا بخوابش بینی ای بیخبران چه جای خواب است مرا
ساده و عمیق در خور ذهن نوجوانی ۱۴ - ۱۵ ساله. خیلی سریع از بر شدم. گاه فکر میکنم که شاید تشابه اسمی من و شیخ او سعید ابوالخیر باعث علاقه من به او باشد ، اما نه . رباعی های او تنها پلی شد برای ارتباط با اندیشه های متعالی و خردمندانه این عارف بزرگ اسلامی.
طریقت شیخ بوسعید پرهیز از تصوف و گوشه نشینی و طرد دنیا پرستی و ظاهر پرستی است. شیخ همانگونه که دنیا پرستان را به دیده نکوهش می نگرد ، صوفیان و گوشه نشینان را نیز همان اندازه ملامت می کند. آنچه در کیفیت زندگانی شیخ ابو سعید مرا سخت مجذوب میکند نشست و برخاست و گفتگوی سرشار از متانت و ادب اوست با فقیهان و مدعیان و همزمان پند آموختن از اراذل و قمار بازان!
مدعی شیخ را پیامی فرستاد که مثل من به تو مانند یک دانه ارزن است به یک ظرف پر ارزن !
و شیخ پاسخ فرستاد : که فلانی ! همان یک دانه ارزن هم تویی ! ما هیچ نیستیم. برای درک این پیغام سربسته رباعی زیر را که شیخ ابو سعید در وصف حال منصور حلاج سروده نقل میکنم :
منصور حلاج آن نهنگ دریا کز پنبه تن دانه جان کرد جدا
روزی که انالحق به زبان می آورد منصور کجا بود(؟) خدا بود خدا
هیچ نبودن یعنی خدایی بودن یعنب فنایی بودن. شیخ در نکوهش رفتار صوفیانه و ترک دنیا می گوید رهرو آن است که با خلق خدا بنشیند ، با آنان بخورد و بیاشامد و گشنی کند و در یک کلام زندگی کند. مانند یک انسان. اما شریف، اما عمیق.
شیخ روزی با شاگردان در راه به دسته اراذل و اوباش رسید. دید ایشان یکی را بر دوش گرفته و می آوند. پرسید کیست : گفتند رییس قمار بازان !
شیخ گفت چگونه امیر شدی؟ و پاسخ شنید : راست باختن و پاک باختن.
و شیخ ندا داد ! راست باز و پاک باز و امیر باش !
رباعیات عاشقانه شیخ ابو سعید که نگاهی بسیار عاشقانه و زمینی دارند نیز در کنار رباعیات غنی و سرشار از معانی عمیق عرفانی وی ، لطافت بی همتایی به کلام او داده اند. برای نمونه ؟
ای دلبر ما مباش بی دل بر ما یک دلبر ما به کهدو صد دل بر ما
نه دل بر ما دلبر اندر بر ما یا دل بر ما فرست یا دلبر ما
کتاب « اسرار توحید » در وصف زندگانی و شرح حال شیخ ابو سعید نوشته شده. سال گذشته برای خرید به نمایشگاه کتاب رفتم. به قدری گران بود که پولم نرسید !
چندی پیش هم به دنبال رباعیات وی اینترنت را جستجو کرد. سایت یقین مجموعه ارزشمندی از این رباعیات را برای دانلود قرار داده بود که با پیغام زیر روبرو شدم : مشترک گرامی دسترسی به ...
خوب تنها رباعیات شیخ ابو سعید نیست که برای سلامت اخلاقی جامعه فیلتر شده. کلمه های زیر همگی فیلتر هستند : عشق ، عاشقی و ...
در همین رابطه:
دسته : شیخ ابو سعید ابولخیر رباعیات شاعر عارف شيخ ابو سعيد ابوالخير عرفان نوشته های عرفانی عاشقانه. بوسعید مهنه یا میهنی.
با گذشت چهار ماه از مطرح شدن طرح ساماندهی سایت ها و وبلاگهای ایرانی کم کم موضوع به فراموشی سپرده می شود. نمودار زیر تعداد بازدید های این سایت (Samandehi.ir) را نشان میدهد. چنین به نظر می رسد که به جز روزهای نخست که جنجال رسانه ای باعث هزاران بازدید از این سایت شده بود ، دیگر کسی آن را جدی نگرفته و این سایت بدست فراموشی سپرده شده است.
جالبتر از این نمودار که ایست قلبی و هموار شدن نمودار را نشان میدهد ، نمودار زیر است. این دیاگرام مقایسه ای است میان تعداد جستجو های کاربران برای نام یک خواننده (داریوش) و کلمه ساماندهی. شاید بی ربط به نظر برسد ولی نتیجه مقایسه میان کلمه «ساماندهی» و کلمه های دیگر از جمله نام شخصیتهای نه چندان معروف نیز به همین ترتیب است. تازه همین مقدار جستجو برای واژه «ساماندهی» نیز عمدتا برای عبارتهای
«ساماندهی مسافربرها» ، «ساماندهی مسافربریها» و از این دست بوده (منبع : اطلاعات گوگل)

اگر میخواهید خودتان مقایسه ای داشته باشید بین میزان جستجو برای عبارت «ساماندهی» با یک کلمه دیگر اینجا کلیک کنید و ببینید.
اگر هم میخواهید نمودارهای بازدید از سایت ساماندهی را ببینید و یا با دیگر سایتها مقایسه کنید اینجا کلیک کرده و نتایج را مشاهده کنید.
توضیح : طرح ساماندهی طرحی بود که به موجب آن وزارت ارشاد ، وب مستر ها را ملزم به ثبت اطلاعات سایت خود از جمله تکنولوژی مورد استفاده ، تعداد بازدید ، و زمینه کاری می نمود. این طرح از آغاز با مقاوت جدی دارندگان سایتها مواجه شد. زیرا بسیاری از اطلاعات خواسته شده محرمانه و دارای ارزش تجاری بودند.
دسته : طرح ساماندهی سایت وبلاگ سایتها و وبلاگهای ایرانی فارسی سايت ساماندهي ايراني
این نوشته مقاله خودم است در روزنامه دنیای اقتصاد تاریخ : سه شنبه ۲۱ تیر ۱۳۸۴
اگر شما روزنامه دنیای اقتصاد میخوانید احتمالا پژوهشگرید یا مدیر و یا دانشجو و یا فعال اقتصادی. پس احتمال زیاد دارد که دست کم یکبار به فکر خرید لپ تاپ افتاده باشید. اگر شما در بخش دولتی مدیر هستید نیازی به خواندن نوشته زیر نخواهید داشت . زیرا اداره های دولتی برای خرید رایانه به احتمال زیاد با شما مشورت نمیکنند . اما در غیر این صورت ما شما را به خواندن نوشته زیر سفارش میکنیم.
نخستین گام در خرید این است که از خود بپرسید آیا واقعا به آن نیاز دارم ؟ چنانچه کارهای روزمره خود را به کمک رایانه انجام میدهید احتمالا زمانی فرا میرسد که نقش اطلاعات و بروز بودن در زندگی شما پررنگ تر میشود . همینجاست که رایانه رومیزی Desktop دیگر جوابگوی نیاز شما نخواهد بود. زیرا به همراه داشتن اسناد ، صورت حساب ها و فایلهای شما کمترین کاری است که از عهده یک رایانه همراه برمی آید. اما قبل از انکه به فروشگاه مراجعه کنید و با دست پر بیرون بیایید نکات زیر را به ذهن خود بسپارید.
چهار فاکتور زیر به هنگام خرید لپ تاپ شما در گرفتن بهترین نتیجه یاری میدهد.
1- سرعت همه چیز نیست. (س)
اولین مشخصه ای که هنگام خرید یک رایانه مطرح میشود سرعت پردازشگر اصلی آن (CPU) است. خواه رایانه رومیزی باشد و خواه هرنوع دیگر . این عدد به مگاهرتز بیان میشود و بیانگر تعداد نوسانهای الکتریکی مغز پردازشگر سیستم است. امروزه لپ تاپ با سرعتهای 1600 تا 3200 مگاهرتز برای کاربران گوناگون موجود است . که طیف گسترده ای از قیمتها را در بر میگیرد . از حدود 800 هزار تومان تا دومیلیون و پانصد هزار تومان.
اما سرعت همه چیز نیست. و قبل از آنکه پول خود را صرف خرید چیزی کنید که نتوانید از همه توان آن استفاده کنید بهتر است نیم نگاهی به سایر عوامل موثر در توان یک رایانه بیاندازید.
توان ذخیره سازی یا حافظه هارد دیسک نیز در قیمت یک لپ تاپ بسیار موثر است. اگر شما تنها به نگهداری فایلهای کاری ، اسناد تجاری یا مقالات علمی میپردازید میتوانید با انتخاب یک دیسک سخت کم حجم برای رایانه خود ، صرفه جویی زیادی انجام دهید. مقدار گنجایش دیسک سخت با واحد گیگابایت (میلیارد بایت) بیان میشود . و هر گیگابایت تقریبا به اندازه دویست هزار صفحه متن حروفچینی شده است !
اما قبل از آنکه به جمع و ضرب بپردازید در نظر داشته باشید که یک فیلم دی وی دی DVD حدود چهار گیگابایت فضا نیاز دارد. اگر شما میخواهید همواره مقدار زیادی اطلاعات چند رسانه های همچون موسیقی و یا فیلم را همراه داشته باشید، روی کوچکترین و کم ظرفیت ترین هارد دیسک بزودی جایتان تنگ خواهد شد. پس ابتدا کمی فکر کنید و سپس اقدام کنید . یک راه حل مناسب برای تخمین ظرفیت هارد دیسک مناسب ، آن است که نخست حجم اطلاعات مورد نیاز خود را برآورد کنید و سپس در عدد دو (2) ضرب کنید و دیسک سختی را انتخاب کنید که بیش از این ظرفیت داشته باشد. ضمن اینکه فراموش نکنید سیتم عامل ویندوز اکس پی برای نصب آسان دست کم به چهار گیگابایت فضا نیاز دارد. امروزه دیسک سخت هایی با ظرفیت 40 گیگابایت تا 120 گیگابایت برای لپ تاپ ها قابل سفارش دهی است. کمتر از این مقدار توصیه نمیشود.
عامل دیگری که در کارآیی رایانه اهمیت بسزایی دارد ، مقدار حافظه موقت یا RAM است.
رم بر حسب مگا بایت (میلیون بایت ) بیان میشود . هر برنامه در حال اجرا بایستی در حافظه موقت فعال شود. اگر قصد دارید تنها به کارهای ثبت اطلاعات و حروفچینی یا انتقال و اشتراک گذاری فایل بپردازید 256 مگابایت رم برای شما کافی است . و در صورتی که با برنامه های سنگین تر و یا گرافیکی تر سروکار دارید 512 مگابایت را برگزینید.
امروزه حافظه رم اغلب از 128 مگابایت تا 1024 مگابایت در دسترس میباشد.
عامل بسیار مهم دیگر توان گرافیکی لپ تاپ است . هر آنچه که از صفحه نمایش میبینیم توسط قطعه ای بنام کارت گرافیک تولید میشود. کارت گرافیکی رایانه فاکتورهای بسیار زیادی دارد ولی معمولا کاربران و فروشندگان به بیان حافظه تصویری آن بسنده میکنند.
حافظه یک کارت امروزی از 32 مگابایت تا 256 مگابایت متغیر است. و این بستگی مستقیم به نیاز شما دارد که چه اندازه از بودجه خود را برای این قطعه سرمایه گذاری کنید.
اگر شما کاربری با کارهای دفتری و اداری هستید یک کارت گرافیک با حافظه 64 نیاز شما را بخوبی برطرف میکند و اگر کمی اهل بازی های رایانه ای هستید به کمتر از 128 مگابایت رضایت ندهید.
2- امکانات جانبی (الف)
نکته دیگری که باید بسیار به آن توجه کرد امکانات جانبی لپ تاپ است. از آنجا که افزودن و کاستن قطعات جانبی در لپ تاپ به سادگی رایانه های رومیزی نیست پس بهتر است همان اول کار هرچیزی را که نیاز دارید سفارش دهید.
کارت شبکه محلی یا LAN ، کارت فاکس مودم ، پورتهای USP و LPT و COM ، امکان شبکه بی سیم ، و اتصال فرو سرخ(IR) از جمله رایج ترین امکانات جانبی یک لپ تاپ هستند. که در زیر موارد کاربرد هریک را بطور خلاصه و چکیده ذکر میکنم.
نقطه ضعف این اتصال پایین بودن سرعت آن است . لذا به تدریج اتصال بی سیم دیگری بنام Blue Tooth در حال رایج شدن است. چنانچه رایانه شما مجهز به اتصال بلو توث باشد شما میتوانید از آن برای ارتباط با موبایل ، رایانه های دیگر و حتی شبکه های دیگر بهره گیرید.
از این استاندارد جالب که روز بروز بر محبوبیتش افزوده میگردد برای ارسال فایل به چاپگر ، ارسال و دریافت اطلاعات و فاکس از تلفن همراه یا حتی اشتراک اینترنت بهره برداری میشود.
توصیه میشود با توجه به کاربرد روز افزون این ابزار ارتباطی ونیز شمار زیاد دستگاههای دیگری که از این استاندارد استفاده میکنند ، هنگام خرید وجود آن را حتما بررسی کنید .
نقطه ضعف Blue Tooth تنها برد کم آن است که به 25 متر ( در نوع اول) و 100 متر( در نوع دوم ) محدود است . که البته به بیش از آن هم اغلب نیازی نیست. نکته مثبت دیگر در مورد آن این است که بسهولت فعال و راه اندازی میشود . و نیاز به تنظیمات حرفه ای ندارد.
3- راندمان عمومی (ر)
اغلب تجربه نشان داده است که کاربران رایانه ها به جز کار اصلی خود مثل امور اداری یا پژوهش ، از لپ تاپ برای مقاصد گوناگونی بهره خواهند برد. شما هم به این نکته توجه داشته باشید و هنگام خرید تنها بر یک یا دو توانایی خاص تکیه نکنید ، و راندمان عمومی آن را در نظر داشته باشید.
رایانه یک سیستم است و زمانی بخوبی کار میکند که تمام اجزای آن درست و دقیق کار کند. عموما رایانه های لپ تاپ بواسطه اینکه قطعات آن همگی به سفارش یک شرکت تهیه میشوند ، سازگاری خوبی دارند و در کل کارآیی بهتری نسبت به رایانه رومیزی با مشخصات فنی مشابه دارند.
زمان شارژ باتری یکی از فاکتورهایی است که اغلب کاربران آن را نادیده میگیرند.
اگر شما تنها در اداره یا محل کار از رایانه خود بهره میگیرید ممکن است زمان شارژ برای شما اهمیت نداشته باشد. اما اگر پژوهشگرید و خارج از شهر کار میکنید یا مدام در حال سفر و ارایه کنفرانس هستید شارژ باتری مساله مهمی خواهد بود.
امروزه به کمک تکنولوژی های جدید بکار رفته در CPU ها ونیز امکانات نرم افزاری ارایه شده جهت صرفه جویی در باتری ، عمر باتری های لپ تاپ از 3 تا 8 ساعت استفاده پیاپی متغیر است.
اگر چه بیشتر کسانی که اقدام به خرید لپ تاپ میکنند ، قبلا از رایانه استفاده کرده اند و یا برای بار دوم خرید میکنند ، لذا در وضعیت بهتری برای تصمیم گیری قرار دارند.
شرکتهای سازنده اغلب به شما امکان انتخاب گزینه های متعددی را در مورد هریک از قطعات و امکانات اصلی و جانبی میدهند . حتی اگر میخواهد از فروشگاه های شهر خود خرید کنید ، مرور وب سایتهای تولید کنندگان و مقایسه قیمتها و امکانات به شما کمک بسیاری در انتخاب یک رایانه مناسب میکند . رایانه ای که از این پس باید همیشه همراه شما باشد.
سایتهای دیگری هم هستند که به شما امکان مقایسه کالا های گوناگون از تولید کنندگان مختلف میدهند. که نشانی برخی از آنها را جهت استفاده خوانندگان در انتها آورده ایم.
4- استقامت فیزیکی و وزن دستگاه (الف)
شما به هر دلیلی که لپ تاپ بخرید باید آن را حمل کنید. وزن لپ تاپ های امروزی از حدود 5/2 کیلو گرم تا 5/5 کیلو را در بر میگیرد. مطمئن باشید شما حتی اگر ورزشکار باشید نمیتوانید لپ تاپ 5 کیلویی را مثل تلفن همراه درکنار خود داشته باشید. برای خانمها و افرادی که توان جسمانی بالایی ندارند توصیه میشود ، به وزن دستگاه هنگام خرید توجه زیادی داشته باشند.
همچنین از آنجا که سطح یک لپ تاپ به اندازه سطح نمایشگر آن است و نمایشگرهایی با اندازه 12 اینچ تا بیش از 17 اینچ موجود است . پس توجه داشته باشید که همواره بزرگترین بهترین نیست.
حمل یک لپ تاپ با پهنای 31 سانتیمتر (گوشه تا گوشه ) بمراتب ساده تر از حمل یک لپ تاپ با پهنای 44 سانتیمتر است.
استقامت فیزیکی دستگاه کمتر مورد توجه خریداران است زیرا آنها اصلا دوست ندارند رایانه خود را درحال قل خوردن از پله یا شناور بودن در استخر آب تصور کنند.!!
ولی شرکتهای سازنده گاه با رها کردن آن از صندوق عقب خودرو و یا گرفتن شیر آب آتش نشانی با فشار زیاد بر روی آن ، استقامت دستگاههای ساخته خود را به نمایش میگذارند.
توصیه ما این است که اگر شما فردی با سابقه حواس پرتی هستید یا درمحیط های خشن صنعتی کار میکنید به این مساله نیز توجهی نشان دهید . البته اطلاعاتی از این دست را تنها میتوانید از پایگاههای اینترنتی سازندگان دریافت کنید زیرا کمتر فروشنده ای چیزی از آن میداند. و در ضمن هرگز سعی نکنید تبلیغات صورت گرفته در مورد استقامت رایانه را بروی لپ تاپ خود آزمایش کنید.
امید آنرا داریم از رایانه خود بهترین بهره برداری را کنید.
جدول زیر به شما امکان میدهد چشم اندازی سریع از نیازهای خود بدست آورید.
|
|
CPU (MHz) |
RAM (MB) |
Had Disk (GB) |
Graphic (MB) |
|
کاربر دانشجویی * |
دست کم 1800 |
256 |
40 |
64 |
|
کاربر اداری |
دست کم 2000 |
256 |
60 |
128 |
|
کاربر حرفه ای |
دست کم 2400 |
512 |
100 |
256 |
مجموعه این نکات شما را در یک خرید آگاهانه و استفاده بهینه از پول خود یاری خواهد کرد. اما باز هم توصیه میشود تنها به خواندن این سطر ها بسنده نکنید و مرور وب سایتها و مشورت با چند صاحبنظر را در دستور کار خود قرار دهید.
نشانی چند وب سایت با اطلاعات مناسب در مورد لپ تاپ ها :
تویوتا در سالهای گذشته طرحی برای تسخیر بازارهای جهانی و پاسخگویی به نیازهای مشتریان در سده 21 ارایه کرد. و نتیجه آن را امسال برداشت نمود.
این طرح که IMV یا خودروی جهانی چند منظوره (International Multi Purpose vehicle) نام دارد تابستان 2004 آغاز گردید.
پروژه IMV یک پروژه خودروی بی سابقه است. تمام مراحل ساخت آن حتی پشتیبانی و تولید در خارج از ژاپن پیاده شده است.
اکیو تویودا مدیر ارشد اجرایی کمپانی تویوتا آن را نقطه عطف تاریخی شرکت تویوتا اعلام کرده است.
محصول این پروژه خودروهای وانت (پیکاپ) در سه مدل : اتاق استاندارد ، کابین بزرگ و دو کابینه بود. همچنین تولید خودروهای ون و سواری و فرتونر یک یک نوع SUV (بیابانی) است نیز در کنار انها و بر اساس همان استاندارد انجام شد.
تویوتا دریافته است که برای راضی نگهداشتن مشتری ، خودروها باید علاوه بهترین های جهانی ، بهترین های محلی هم باشند.
بگذارید اینگونه نتیجه گیری کنیم :
احترام به خواست مشتری(کیفیت مداری) ، شرط بقا است. این مشتری را میتوان ملت و عرضه کننده خدمات را میتوان دولت نیز تصور کرد.
موضوع روابط مبتنی بر کیفیت و احترام ، و اعتماد متقابل موضوعی نیست که تنها اختصاص به امر فروش داشته باشد.
البته بازهم موضوع انحصار و رقابت نیز در اینجا مطرح می شود. برای یک حکومت انحصار گر که فاقد رقیب سیاسی است اصولا مفهوم رضایت مردم و شهروندان موضوعی غریب و تعریف نشده است.
اما در یک نظام مردمسالار که گرایش های مختلف فکری (از میان مردم) برای اداره جامعه ، در یک فرآیند دموکراتیک به رقابت بر می خیزند نقش احترام به مردم و توجه به خواسته های آنان یک موضوع حیاتی است.
تفاوت تویوتا با ایران خودرو مانند تفاوت دولت عربستان سعودی یا کره شمالی است با نظام سیاسی فرانسه.
پس می بینیم که صنعت موفق ، لازم و ملزوم جامعه سالم و رقابت دوست است.
در این رابطه دموکراسی و توسعه اقتصادی را هم ببینید.
سایت تویوتا در باره پروژه IMV و ترجمه فارسی مصاحبه مدیر عامل تویوتا در ایالات ایدیانای آمریکا.
دسته: تویوتا شرکت خودرو تويوتا ژاپن کیفیت کيفيت مشتری مشتري تولید توليد تولید انبوه ناب شش سیکما تویوتا ایران خودرو پژو پیکان
نیم نگاهی به خیابان های شهر ، خیلی تند، تغییری را گوشزد میکند. تردد خودروهایی تازه ، نشان از تغییر در رویکرد تصمیم سازان اقتصادی کشور به مقوله واردات خودرو دارد.
و مثل هر محصول صنعتی دیگر واردات یا تولید در داخل ، دو گزینه ای است که هر کدام مخالفان و موافقان خاص خود را دارد. گرچه کسی با تولید مخالف نیست و هر عقل سلیمی میداند که تولید هم ارز است با ارزش افزوده و اشتغال. اما آنچه در فضای گفتگوی موافقان و مخالفان خودرو جایش خالی است ، رویکرد علمی و اقتصادی و پرهیز از ایجاد فضای احساسی و روانی است.
دلیل آنهم بی هیچ تعارف ، منافع هریک از این گروهها در بازار بزرگ خودرو است.
تردیدی نیست که صنایع خودرو سازی یکی از سودآورترین و گسترده ترین صنایع در نوع خود می باشد و تعداد صنایع بالاسری و زیر دستی آن را متجاوز از یکصد صنعت مستقل برآورد می کنند و همین مساله خود باعث حساسیت و اهمیت واردات خودرو را برای یک نظام تقریبا بسته اقتصادی همچون کشور ما ، دو چندان می کند.
تولید خودرو در ایران با وجود دارا بودن چهار دهه سابقه همچنان در دوران کودکی سیر می کند و هنوز نتوانسته است جایگاهی رقابتی و شایسته خود ، دست یابد. و این درحالی است که مجموعه نظام اقتصادی کشور و توده مردم (بویژه اقشار کم درآمد) هزینه های گزافی را برای کمک به پا گرفتن این صنعت پرداخته اند.
همین جا بحث واردات آغاز میشود. گروهی براین عقیده اند که تا فضا به اندازه کافی رقابتی نشود نمیتوان از خودروساز توقع توسعه کمی و به خصوص کیفی محصولات را داشت.
در مقابل این استدلال ، صاحبان صنایع خودرو سازی ادعا می کنند که واردات خودرو منجر به نابودی این صنعت نوپا و بیکاری هزاران کارگر می شود.
این همین جا میتوان به فضای سیاه - سپید حاکم بر این گفتگو پی برد که گویی به دنبال جواب بله و خیر میگردند و هیچ حالتی در این میانه وجود ندارد.
بله یعنی باز کردن بی گدارو بی مهابای درهای بازار کشور به روی خودروسازهای کوچک و بزرگ جهان و (نه) یعنی ادامه همین تولید و همین سطح از کیفیت.
ناگفته پیداست که اینگونه مجادلات هرگز به جوابی درست و فراخور حال اقتصاد کشور نخواهد انجامید. اشتباهب که اغلب تحلیلگران ، اعم از مخالف یا موافق بدان دچارند همانا فرض کردن خودرو به عنوان یک کالای مصرفی بادوام یا دوام متوسط است.
ریشه این اشتباه هم در آنجاست که در کشورهای صنعتی – یعنی همانجایی که دانش اقتصاد رشد کرده و پرورده شده – خودرو یک کالای مصرفی با عمر متوسط پنج سال است. تولید در یک فضای رقابتی و با کمترین مداخله دولت انجام میشود و قیمت آن تابع قانون عرضه و تقاضا است.
اما در کشور ما هرگز اینگونه نبوده است.
خودرو برای خانوار ایرانی همواره بخشی از سرمایه بوده است. دولت همواره همه یا بخشی از تولید را در انحصار خود داشته است. و خبری هم از رقابت نبوده است.
توقع کیفیت در چنین فضایی بی گمان نابجاست.
از سوی دیگر عمر متوسط هر خودرو در کشور ما بیش از دو دهه است. و هر خودرو در طول این دو دهه عمر خود مالکیت چند دهک درآمدی را تجربه می کند !
لذا هر تصمیمی که امروز گرفته شود آثار بسیار دراز مدتی خواهد داشت و اگر تصمیم درستی گرفته نشود ده یا بیست سال دیگر هم ، همینجا هستیم.
تحلیلگران صنعت و اقتصاد با بررسی هزینه های ثابت تولید و واردات خودرو به نتایجی بس گوناگون میرسند و بی توجه به این نکته که هر خودرو در طول عمر خود تقریبا به اندازه هزینه ثابت خود ، هزینه متغیر به مصرف کننده (بخوانیم کل نظام اقتصادی کشور) وارد می کند.
خودرو های ساخت داخل هزینه گزاف سوخت و خودروهای وارداتی هزینه گزاف لوازم و قطعات یدکی.
جالب آنجاست که از نقطه نظر هر دو گزینه در بدتورین وضع ممکن قرار داریم.
خودروهای ساخت داخل مصرفی بسیار بالاتر از استانداردهای جهانی دارند و خودروهای وارداتی هم با تیراژ کم و بصورت متنوع و رنگارنگ از میان خودروهای لوکس و پروژه زرق و برق مورد انتخاب واردکنندگان قرار می گیرد. تیراژ کم واردات از یک مدل خاص خودروی وارداتی نمیتواند زمینه ساز سرمایه گذاری قطعه ساز داخلی برای تولید قطعات یدکی آن خودرو باشد.
آخر چگونه ممکن است بتوان با قطعه ساز کره ای ژاپنی و یا چینی که در تیراژ میلیونی تولید میکند ، در تیراژ تولید پنج هزار رقابت کرد؟
این وسط چه کسی سود می برد ؟ همسایه جنوبی ما امارات عربی که قطعات خودرو را دلالی میکند.
پس محل دعوا واردات یا تولید نیست. بلکه پرسش واقعی چگونه وارد کردن و چگونه تولید کردن است.
اهل فن پاسخ این پرسش را نیک میدانند . اگر خودرا به ندانستن نزنند.
تبلیغات وسیع و انتشار ویژه نامه های رنگارنگ و توزع رایگان آنها توسط خودرو سازان نمونه ای از این جو سازی های روانی و تمایل به سمتی است که پیشینیان کوچه علی چپ میخواندند.
در یک جمله اینکه : مافیای دولت و خودروسازان انحصار گر ایرانی واردات خودرو را تنها برای استفاده سران ، مالکان همین صنایع مصادره ای و در نهایت برای آن بخش از بازار می خواهند که نمیتوانستند خودروهای قدیمی و بی کیفیت خود را به آن بفروشند. نه برای مردم ، نه برای اقتصاد کشور و نه برای رقابت!
دسته : واردات خودرو ، تویوتا ، بنز ، واردات ماشین ، وارد کردن خودرو ماشين تويوتا گمرک صادرات اتوموبیل ایران اتومبیل واردات تعرفه مافیا
Knowledge Management
این مقاله در سال 80 ترجمه شده است. لذا از واژه مدیریت دانایی به جای عبارت رایج شده مدیریت دانش استفاده کردهام. در زمان این ترجمه هنوز عبارت مدیریت دانش مرسوم نگردیده بود.
مديريت دانايي 1 ( اگر برگردان مناسبي براي سرفصل بالا باشد ) فرايند ساختيافته و سيستماتيك يافتن ، برگزيدن ،سازماندهي ، فشرده سازي و در نهايت ارائه اطلاعات در مسير بهبود و بهينه سازي تفكر و قدرت انديشه نيروي كار است. البته در محدوده منافع وبهره سازماني.
مديريت دانش به سازمان كمک مينمايد تا بينش ، بصيرت و فهم لازم را از تجربه و سرگذشت خود بدست آورد.
در حقيقت اين فن يا دانش به سازمان كمك ميكند تا در مراتب نه گانه سيستمي خود را با تكيه به خود و بينش گروهي خود ، تا حد امکان بالا بكشد. و به سازماني يادگيرنده و خلاق بدل شود.
بطور خاص مديريت دانايي كانون توجه به مساله گردآوري ، ذخيره سازي وبهره برداري از دانش وتجربه است به صورت جمعی و سازمانی.
مدیریت دانش در محدوده هایی قبيل حل مساله ، يادگيري پويا ، راهبرد و برنامه ريزي تصميم گيري نقش آفرینی دارد.
پر واضح است كه بايد سرمايه فكري و قواي انديشه را از پوسيدگي و كهنگي نگاه داشت و به آن استواری و زيركي وهوش بخشيد و انعطاف پذيري آن را بالا برد.
نظام مدیریت دانایی چگونه كار ميكند ؟
موضوع این است بسياري از تشكيلات (Enterprise) نميدانند كه چه ميدانند!
اين بدين معناست كه آنها از ارزشمند ترين سرمايه خود در عصر دانش محور ( یعنی دانش و اطلاعات خود) نا آگاهند و لذا از آن استفاده ای به عمل نمي آورند . اين وضعيت بارها به سازمان دوباره كاري ها و تقلا هاي بي مورد را در سرتاسر تشكيلات تحميل ميكند.
پس سازمان دو پرسش مهم را بايد از خود بپرسد:
1- اندوخته دانش سازمان چگونه است ؟ (كمي و كيفي)
2- چگونه اين اندوخته را مديريت كنيم تا ما را از بيشينه بازگشت سرمايه و سود مطمئن سازد ؟ (سود میتواند فکری باشد)
پاسخ مطلقاً درستي براي اين دو پرسش وجود ندارد و كاملا نسبي ميتوان بررسي نمود .
و راه حل شامل عوامل و فاكتور هاي متعددي است از قبيل نوع سازمان ، فرهنگ سازمان ونيـازها.
با اين وجود مديريت موثر و كارا دانش را متمركز بر راه حل هايي ميكند كه سرتاسر سازمان را در بر ميگرد :
سازمان ؛ مردم و فنآوری را .
رايانه ها و شبكه هاي مخابراتي و ارتباطي ابزارهاي خوب و پر ارزشي هستند براي گرفتن و تغيير دادن و پخش كردن بسيار ساختيافته دانش بويژه كه بسرعت تغيير ميكند.
به سه گام عمومي جمع آوري ، پردازش و انتشار اطلاعات توجه كنيد.
بر خي سازمانها تحليل و برنامه ريزي و رايانه اي نمودن سيستم خود را جهت بهبودهاي بنيادين و انقلابي در فرايند تصميم گيري ، تخصيص منابع ، دسترسي به نظام مديريت و فرايند “چه چيز را بايد بدانيم “ و در نهايت
توسعه قابليت ها و انجام شاهكارها و به نتيجه رساندن راهبردها را راه پيروزي ميدانند ...
اطلاعات بيشتر در مورد شبكه جهاني و فنآوري اطلاعات دز مقاله IT از همين سري .
۱- Knowledge Management یا مدیریت دانش
درهمین رابطه : ممیزی سیستمهای اطلاعاتی و کایزن و نگرش سیستمی را هم ببینید
ترجمه و تاليف:
سعيد پوردلير بنقل از www.knowledge-Management.net
دسته: مدیریت دانش ؛ مدیریت دانایی ، مدیریت بر محور پایه دانش آگاهی اطلاعات سازمان ، یادگیری سازمانی ، سازمان یادگیرنده ، شبکه های ارتباطی و مخابراتی گارآفرینی ، مهندسی صنایع و سیستمها، مديريت دانش ، بهره وری سیستماتیک ، بینش سازمانی ، راهبرد استراتژی سازمان یادگيرنده خلاق آفریننده
مفهوم دموکراسی یا مردمسالاری: باید تاکید کرد که منظور از دموکراسی یک روش برای تامین نیازهای اجتماعی جامعه (از جمله حکومت کردن) است. و نه یک آرمان!
لذا دموکراسی چیزی نیست که بگوییم به آن رسیده ایم یا نرسیده ایم. و یا مثلا آمریکا دموکراسی دارد یا ندارد. هرجامعهای از نظر شاخصهای دموکراسی یک وضعیت دارد که روشن است برخی بهتر و برخی ضعیفتر هستند. اما تلاش برای بهبود شاخصه های مردم سالاری هرگز متوقف نخواهد شد.
شاخصه های دموکراسی : انتخابات منظم و عادلانه ، تفکیک قوا و دستگاهها قضایی مستقل از دولت. نظارت همگانی از طریق مطبوعات آزاد و مستقل. اخیرا مباحثی چون جامعه مدنی و اقتصاد آزاد (باز) نیز مورد توجه اهل اندیشه و فیلسوفان قرار گرفته است.
در اقتصاد توسعه از دیدگاه استراتژیک از بین بردن موانع توسعه و تقویت زیر ساخت های توسعه اقتصادی دو جزء روشن و غیر قابل انکار برای ایجاد رشد اقتصادی و افزایش رفاه در جامعه هستند. بدین ترتیب بروکراسی (فساد اداری) و توتالیتاریسم (سرکوب و فشار سیاسی) که هر دو ، دو عامل از بین برنده سرمایه گذاری و توسعه اقتصادی هستند خود به خود باید به عنوان موانع توسعه طرد و منسوخ شوند.
دموکراسی سنتی مفهومی ساده داشت. کنترل قدرت سلطان توسط روحانیون و افراد با نفوذ و ثروتمندان. که البته به تدریج باعث تشکیل پارلمان گردید. در ابتدا پارلمان جایی برای گردهمایی همین افراد با نفوذ بود اما به تدریج افراد با نفوذ جای خود را به روشنفکران ، حقوقدانان و اندیشمندان دادند. البته کاملا طبیعی بود که مردم تحت فشار افراد با نفوذ و روحانیون ، در نخستین پارلمانهاتنها به همین افراد رای دهند. اما گذر زمان جا را برای حضور تکنوکرات ها گشود. به خصوص زمانی که پارلمان در پاسخگویی به نیازمندیهای مردم ، دست به دامان همین افراد نخبه گردید.
اما دلایل ضرورت دموکراسی در فرآیند توسعه :
انتقادات وارد بر دموکراسی از دیدگاه توسعه اقتصادی
گرچه هیچکدام این انتقادها اساس دموکراسی را هدف نگرفته تنها انگشت بر مواردی تکنیکی و اجرایی میگذارند اما شاران ذکر است که اگر محیط جهانی را متغیر و دارای سرعت تغییر بالا فرض کنیم (که هست) و راه پاسخگویی به این تحولات (تکنولوژیک و استراتژیک) را مشارکت همگانی به صورت متکثر و نه توده وار (فله ای و پوپولیسی) بدانیم انتقادها قابل هضم میشوند.
در مجموع میتوان چنین نتیجه گرفت که دموکراسی به عنوان یک روش برتر در اداره جامعه مدرن دستاوردی بشری است ، که مانند دیگر دستاوردها (پزشکی و مهندسی) باید مورد توجه و بهره گیری اساسی قرار گیرد.
نیازهای روز افزون جوامع که هم از نظر عمق و هم از نظر تنوع درحال انفجار هستند دیگر با یک حکومت فراگیر (توتالیتر) نه تنها قابل پاسخگویی نیست ، بلکه راه تامین نیازها از طریق مشارکت کارآفرینان و نخبگان نیز از دروازه دموکراسي عبور می کند.
در این رابطه بازآفرینی دولت و مدیریت کیفیت در دولتها را هم ببینید.
مقوله : ايران علمی دانشگاهی | دسته : ایران دموکراسی و مردمسالاري توسعه اقتصادی اجتماعی فرهنگی، فقر و توسعه جامعه مدنی
به نظر میرسد مدام باید اعتراض کنیم.در دنیای ما اعتراض کردن یک موضع بسیار رایج است. سالها پیش اگر کسی در گوشه ای از جهان ، ایران را توران مینامید اتفاقی نمی افتاد. اما در دنیای به هم پیوسته امروز وضعیت فرق می کند. گرچه پیش بینی میشد که پدیده جهانی شدن باعث هضم و جذب خرده فرهنگها در فرهنگ غالب جهانی شود اما ، همه اقوام و ملیت ها در گوشه کنار جهان از ابزارهای ارتباطی برای تبلیغ و پافشاری بر فرهنگ خود استفاده کردند. 
در این میان کشور ما بازهم وضعیت ویژه ای دارد. بگذارید مستقیم سر اصل مطلب بروم.
اعتراض به فیلم ۳۰۰ یا اعتراض به تغییر نام خلیج پارس و یا مواردی از این دست ، یک موضوع رایج برای کاربران ایرانی شده است. اما بسیاری از کاربران روشی را برای اعتراض کردن انتخاب می کنند که هیچ نتیجه ای ندارد. و بر عکس برخی هستند که حتی رسانه های بزرگ جهان را متقاعد می کنند که رفتار خود را تغییر دهند.
چگونه اعتراض کنیم تا نتیجه بگیریم ؟
اگر آگاهانه پيش نرويم و حريم ديجيتالي و تبليغاتي ملت خود را نشناسيم و از سوي ديگر آداب و اصول زندگي ديجيتالي را ندانيم مانند دونكيشوت، تنها اسباب سرگرمي ديگران را فراهم كردهايم.
یکی از دوستان ما موفق شد با همین شیوه رسمی و مودبانه ، چندین رسانه معتبر و بزرگ جهانی را وادار نماید تا از نام درست و کامل خلیج پارس استفاده کنند. بی گمان تاثیر رسانه ها در افکار عمومی است که باعث می شود اینگونه اقدام ها نتیجه بلند مدت داشته باشند.
دسته :اعتراض اینترنتی به نام خلیج پارس فیلم سیصد ۳۰۰ فيلم خشایار شاه اقتصاد ایران نوروز تورم من و باورهایم عکس روش اعتراض نمودار
فارس از دیر باز کانون صنعت و تجارت بوده است. شواهد تاریخی وجود کارگاه ها و بازارهای تاریخی از عصر سنگ تا انقلاب صنعتی را در سرزمین فارس نشان میدهد. و برای قرنهای پیاپی شیراز مهمترین بازار جنوب ایران بوده است. وجود بازارهای بزرگ مدرن و سنتی و کارگاههای صنعتی هنوز هم یکی از ارکان مهم اقتصاد این شهر است.
بررسی اوضاع اقتصادی شیراز از 50 سال و ما قبل آن دست تاریخ دانان را می بوسد. اما نگاهی به وضع عمومی اقتصاد منطقه ، در نیم قرن اخیر و بویژه سالهای پس از انقلاب کمک می کند تا چشم انداز بهتری از آینده اقتصاد محلی بدست آوریم.
با آغاز برنامه های پنج ساله عمرانی در روزگار پهلوی ها شیراز به عنوان قطب صنعت الکترونیک و مخابرات کشور (صنایع نرم) در نظر گرفته شد. این امر با مطالعات مردم شناختی و روانشناسی صنعتی انجام شد و نتیجه آن تجمع کارخانجات و صنایعی همچون کارخانجات مخابرات راه دور (ITI) ، صنایع قطعات الکترونیک ایران ، کارخانجات مخابراتی زیمنس و ... در این منطقه بود.
تا پیش از آن اقتصاد فارس نیز مانند دیگر نقاط ایران مبتنی بر کشاورزی ، داد و ستد و صنایع دستی بود.
با پیروزی انقلاب ، اقتصاد فارس نیز وارد مرحله تازه ای شد.
دو ضربه سهمگین و کمر شکن در این دو دهه بر اقتصاد نوپای فارس وارد آمد. ضربه نخست جنگ تحمیلی بود. فارس با وجود صدها کیلو متر فاصله از میدان نبرد آماج موشکهای کور و یورش جنگنده های عراقی قرار گرفت. در کنار این حمله ها که به قصد فلج کردن مراکز حساس نظامی و صنعتی کشور ، مستقر در فارس انجام میشد ، هجوم پناهندگان جنگی نیز مزید بر علت گردید.
هزاران تن از هموطنانمان که خانه و کاشانه شان در خوزستان بدست دشمن ناجوانمردانه ویران گردید میهمان شهر شیراز شدند. زیرا که نزدیک ترین نقطه ای بود که توان نگهداری از این سیل پناهجویان را داشت. جا دارد در این جا یادی کنم از همه رزمندگان دلاور کشورمان بویژه دلاوران پایگاه هفتم شکاری شیراز که اگر جانفشانی های آن مردان بی باک نبود ، بی گمان دشمن فرصت میافت تا فارس را به ویرانه ای تمام عیار بدل کند.
در شرایط اضطراری حاکم بر کشور که مدت هشت سال و اندی ادامه یافت ، فارس نیز همانند دیگر شهرهای کشور از فاقله صنعت و سرمایه گذاری واماند.
دومین ضربه سهمگین رشد ناگهانی و خارج از تصور جمعیت شهر بود که خود ناشی از دو عنصر زاد و ولد و مهاجرت بود.
گرچه معضل رشد لجام گسیخته جمعیت در همه کشور وجود داشت اما فارس از این رهگذر مظلوم تر از دیگر نقاط کشور واقع شد.
زیرا عمده جمعیت نورسیده همان پناهندگان جنگ و نسل دوم آنها و مهاجران روستایی بودند که برای کشب کار و موقعیت های بهتر اقتصادی راهی میهمان نواز ترین شهر ایران (شیراز) شدند.
وارد آمدن دو ضربه سهمگین و پیاپی که در دهه اول و دوم انقلاب به نا خواسته بر اقتصاد فارس وارد آمد چهره این استان را با آنچه مطلوب دهه سوم بود ، بسیار متفاوت گردانید.
گرچه در سالهای پس از آن با همه بخش خصوصی و سرمایه گذاران خدوم و همکاری دلسوزانه مسئولین بخشی از کاستی ها مرتفع گردید ، اما هنوز راه درازی پیش روست.
صنایع کوچک ، خدمات رفاهی و گردشگری آنگونه که باید و شاید توسعه نیافته اند و حتی در روزهای آغازین سال نو ، توان پاسخگویی شایسته به سیل مسافران و گردشگران شیراز وجود ندارد.
نیم نگاهی به شهر هایی با وضعیت مشابه شیراز حقیقت تلخ بی توجهی به فارس را آشکار می کند. گاه این نادیده گرفتن چنان صورتی پیدا می کند که شبهه وجود یک عمد را در ذهن هر رهگذر تداعی می کند. فارس در مجموعه دولتهای بعد از پیروزی انقلاب کمتر از تعداد انگشتان یک دست وزیر داشته است اما برای نمونه اصفهان در هیچ کابینه ای کمتر از 5 وزیر نداشته.
گرچه تردیدی نیست که وزرای محترم از هر شهر و دیاری که باشند هنگام حضور در دولت به تمام کشور می اندیشند ، اما ادامه این روند در بلند مدت (سه دهه پیاپی) ناگزیر مشکلاتی ببار می آورد که توجه خاص دلسوزان را می طلبد.
از یاد نبریم ، فارس چشم و چراغ ایران و پایتخت فرهنگ و ادب این مرز و بوم است. اینگونه دور ماندن آن از جایگاه واقعی خود درخور شان و منزلب دولت خدمتگذار نیست.
استعداد این شهر در زمینه های علمی و دانشگاهی ، اقتصادی و صنعتی و فرهنگی و گردشگری موقعیت ممتازی در میان شهر های ایران بدان بخشیده است که اگر شکر گذار این همه نعمت باشیم و از آن بهره کافی ببریم ، منفعت آن نصیب فرد فرد ایرانیان خواهد بود.
دسته : مقاله ها و نوشته های روزنامه ؛ چاپ شده در روزنامه تحلیل روز ـ شیراز | کلید : اقتصاد فارس شیراز اقتصادی شيراز
نیروگاه اتمی بوشهر نزدیک به چهل سال است که در حال ساخته شدن است. در این چهل سال نیروگاههای زیادی ساخته شده ، بهره برداری شده اند و بازنشسته گردیده اند. در این نوشته نگاهی داریم به مساله انرژی ، انرژی هسته ای و پرونده هسته ای ایران و اینکه چرا نیروگاه بوشهر تاکنون ساخته نشده درحالی که طبق برنامه باید تا اکنون بازنشسته میشد!
فقط خواهش می کنم برداشت سیاسی نفرمایید. این یک نوشته فنی - اقتصادی است. نظر سیاسی من در باره پرونده اتمی ایران پیشتر در روزنامه دنیای اقتصاد چاپ و منتشر گردیده است.
سال ۱۳۵۷ که انقلاب شد ، فاز نخست (رآکتور یک) نیروگاه بوشهر ۹۵٪ تکمیل شده بود. ( به نقل از معاون پیشین سازمان انرژی اتمی)
پس از انقلاب با پیگیری سیاست اصولگرایانه نه شرقی ، نه غربی 5% باقی مانده که البته گرانقیمت ترین بخش باقی مانده بود نیز پادر هوا ماند. و شرکت های اروپایی طرف قرارداد کار را به بهانه های مختلف رها کردند.
صدام حسین نیز که نیروگاه اتمی خودش در دومین سال جنگ با ایران توسط اسراییل هدف قرار گرفته بود در اقدامی تلافی جویانه نیروگاه اتمی بوشهر را هدف قرار داد.
پس جنگ ایران تصمیم گرفت که نیروگاه اتمی را دوباره بسازد. روسها حاضر به بازسازی نشده و با تخریب کامل آن تصمیم گرفتند همه کار را از اول شروع کنند.
که البته امروز پس از 19 سال دلیل آن را خوب می فهمیم.
اینکه اصلا داشتن نیروگاه هسته ای در ایران مقرون به صرفه است یا نه و دی یک جمله ساده تر اینکه آیا انرژی هسته ای بدرد ایران میخورد یا نه ، موضوعی کاملا تخصصی و اقتصادی است.
پیامهای گوناگونی می شنویم که می گویند : انرژی هسته ای به عزت و شرف و غرور ما بسته شده و یا چیزهایی از این دست.
به سختی میتوان بین یک نیروگاه گازی ، یا یک کارخانه صنعتی با عزت و شرف ملی رابطه ای یافت. اما تبلیغات دولت برای جلب حمایت مردمی از برنامه غنی سازی (که هیچ ارتباط مستقیمی به داشتن برق اتمی ندارد) باعث شده که عده ای فکر کنند رسیدن به تکنولوژی غنی سازی (که بشر حود 60 سال پیش بدان دست یافت) خیلی مهم تر از رسیدن به تکنولوژی روز کامپیوتر و موبایل و غیره است.
توجیه اقتصادی برق هسته ای در بلند مدت تنها در صورتی ممکن است که تعداد بیشتری نیروگاه اتمی تاسیس گردد. زیرا هزینه واحد و هزینه اولیه تاسیس نیروگاه اتمی بسیار بیشتر از نیروگاه گازی یا سیکل ترکیبی مشابه ، با همان میزان توان تولیدی است.
پیش از انقلاب اسلامی دانشگاه استنفورد آمریکا یک طرح توجیه اقتصادی به سفارش دولت وقت ایران تهیه دیده بود. بر اساس این طرح توجیهی می بایست 20 نیروگاه اتمی در ایران تاسیس شود.
نیروگاه بوشهر ، اراک و اصفهان سه تا از این نیروگاهها بودند.
البته موضوع درگیری ایران با سازمان ملل و آژانس بین المللی انرژی اتمی ربطی به بوشهر ندارد. و کسانی هم که ندانسته دور بوشهر زنجیره انسانی تشکیل میدهند ...![]()
موضع بر سر غنی سازی اروانیوم در نطنز است.
در چهان ۴۶ کشور برق هسته ای استفاده می کنند. ولی تنها ۴ کشور خودشان غنی سازی اورانیوم را انجام میدهند. زیرا بسیار گران است و برای کشورهایی که تعداد رآکتور فعال کمی دارند صرفه اقتصادی ندارد.
ایران با بیان اینکه ممکن است روزی کشورهای دیگر از فروختن سوخت هسته ای به ایران خودداری کنند خود اقدام به غنی سازی اورانیوم می کند.
تاکنون 18.2 میلیارد دلار نیز صرف تاسیسات غنی سازی شده است. (به نقل از منابع دولتی ایران)
خوب است بدانید با این پول میتوانستیم 18 تا 20 نیروگاه اتمی تاسیس کرده و ابرقدرت انرژی منطقه شویم و صادات برق به اندازه صادرات نفت برایمان عایدات داشت.
همچنین اگر ایران نگران تامین سوخت بود میتوانست به اندازه مصرف پنج یا ده سال سوخت اتمی را انبار نماید. گمان نمیکنم برنامه استراتژیک و بلند مدت تر از 10 سالی در کشور داشته باشیم.
البته یک میلیارد دلار نیز صرف خرید موشکهای پدافند هوایی از روسیه برای تامین امنیت تاسیسات نطنز شده که باید در محاسبات اقتصادی مد نظر قرار گیرد.
انرژی هسته ای حق مسلم ماست! خوب نمیشود این حق را نادیده گرفت . ولی اشکالی دارد انرژی را از منطقی ترین و اقتصادی ترین راه بدست بیاوریم ؟
مثلا چرا خانه 100 طبقه حق مسلم ما نیست ؟ موضوع همین قدر بی ربط است. نیروگاه ، نیروگاه است و باید توسط برنامه ریزان اقتصادی ترین و موثر ترین روش برای تامین انرژی مورد نیاز توسعه کشور تعیین و برنامه ریزی گردد.
اما اینکه چرا غربی ها به ایران اعتماد ندارند ؟ چرا غنی سازی صلح آمیز ایران را تلاش برای ساخت بمب اتمی میدانند ؟ صرفنظر از انگیزه های سیاسی میتوان دلایل زیر را برشمرد:
برای امروز کافی است فعلا خواندنی هایی از ایران را نیز ببینید.
و در پایان یک سوال ؟
آنجا کجاست که 20 ميليون فقير مطلق، پنجاه میلیون زیر خط فقر نسبی، 7 ميليون بيكار، 4 ميليون معتاد، 300 هزار زن تن فروش ؛ 14 ميليون بيمار روانى ، 600 هزار كودك كارگر (خیابانی) ، يك و نيم ميليون محروم از تحصيل،8 ميليون بيسواد، 180 هزار نابغه فرارى با 30 تريليون و400 ميليارد تومان خسارت ناشى از فرارمغز ها، 450 هزار تصادف در سال، ۷۰ هزار بيمار ايدزي، سن بزهکاري زير 10 سال، کف سني فحشا 14 سال، و کف سني اعتياد 13 سال و... دارد ؟
اينجا ايران توست عزيز ![]()
نگاهی هم به اقتصاد ایران بد نیست.
دسته : انرژی هسته ای نیروگاه اتمی بوشهر بمب اتم آژانس بین المللی انرژی هسته ای انرژي هسته اي نيروگاه اتمي بوشهر نطنز تاسیسات غنی سازی اروانیوم غني سازي اورانيوم ايران توجیه اقتصادی برق اتمی بازفرآوری اروانیوم توسط ایران تحریم فیزیک هسته ای و پزشکی
|
|
POWERED BY BLOGFA ! |
|