اشتغال مولد (مقاله روزنامه)

درج مقاله ها و نوشته های روزنامه ای من در این وبلاگ به منظور آرشیو کردن آنها و همچنین ایجاد امکان مطالعه برای عده بیشتری از مخاطبان است.
بدیهی است که نوشتجات روزنامه ای (اغلب) کیفیت علمی ناچیزی دارند و لحن آنها نیز رسمی و در چارچوب مقررات تنگ مطبوعاتی ایران است. این نوشته ها هم مقالات چاپ شده و هم مقالات چاپ نشده را در بر می گیرد.

این واژه را زیاد شنیده ایم: اشتغال مولد.

گرچه اشتغال را نتیجه بدیهی فراهم بودن عوامل تولید دانسته اند ولی بی گمان منظور از اشتغال مولد تنها اشاره به دسته خاصی از شغل ها و حرفه ها نیست. بلکه اشاره به نوع مدل اشتغالزایی نظام اقتصادی است.

در مقابل اشتغال مولد گونه های دیگری از اشتغال،  همچون اشتغال کاذب یا اشتغال دلالی قرار دارند.

همه ما در زندگی روزمره و در کسب و کار خود ، یک یا چند گونه محدود کالا یا خدمات را ارایه می کنیم و در مقابل طیف وسیعی از کالاها و خدمات را دریافت میداریم.
شاید نسبت این تنوع از یک به صد نیز فراتر رود.

آموزگاری را درنظر بگیرید که تنها خدمت آموزش را ارایه می دهد ، وی صدها قلم کالای مصرفی و با دوام را خریداری و مستهلک میسازد.
و یا کشاورزی که تنها به تولید چند گونه محصولات کشاورزی می پردازد ، وی نه تنها برای مصرف خانوار بلکه برای امر تولید نیز نیازمند طیف وسیعی از کالا ها و خدمات می باشد. او ممکن است بذر ، تراکتور ، و انواع سم را خریداری کند و یا از مشاوره (خدمات) مهندسین کشاورزی بهره گیرد.

نظریه و مفهوم  اشتغال مولد نیز ریشه در همین واقعیت دارد. پس تولید کشاورز زمینه را برای تولید کالا های دیگری فراهم میکند و همان کارخانه تراکتور سازی در صورت رونق صنعت کشاورزی ممکن است گروه بزرگی از مهندسین یا کارگران را برای افزایش سطح تولید تراکتور دعوت به کار نماید. در مقابل دسته ای مشاغل نیز هستند که در امر تولید یا ارایه خدمات زمینه ساز هیچ گونه اشتغال دیگری نمی شوند. نمونه روشن آن مشاغل کاذب از جمله واسطه گری (دلالی) و یا دست فروشی هستند.
(( دقت کنید شغل کاذب اصولا چیز تعریف نشده ای است و ارزش ژورنالیستی داشته و مفهوم علمی اقتصادی ندارد.))

نخستین ویژگی این دسته از مشاغل این است که ارزش افزوده آنها ، اغلب بدون تغییر در ماهیت کالا است و چنانچه کار ایشان از دسته خدمات باشد ، یک خدمت تخصصی و حرفه ای نیست. 

یکی از راکفلرها در روزگار تب طلا در آمریکا  به فرزندش اینگونه وصیت میکند : وقتی همه به دنبال طلا هستند ، تو فروشگاه بیل و کلنگ راه اندازی کن ! و یا هنگامی که همه بدنبال معدن میروند ، تو در کنار معدن رستوران تاسیس کن.  (راکفلر ها خانواده ای بزرگ از صنعتگران و بازرگانان آمریکا هستند).

برای اشتغال هر فرد ایرانی سرمایه ای از یک تا ده میلیون تومان تخمین زده میشود. این تفاوت عمده ناشی از گوناگونی و تنوع مشاغل ممکن در کشور ما از یک سو و شکاف و تفاوت طبقاتی از سوی دیگر است.

با توجه به نرخ بالای بیکاری و جمعیت جوان که هر روز به لشکر بیکاران وارد میشوند ، نیم نگاهی به درآمدهای دولت و سرمایه های موجود بخش خصوصی حقیقت تلخی را آشکار میکند.
حقیقت یک جمله ساده است : « با این میزان سرمایه هرگز نمیتوان اشتغال مورد نیاز جوانان را تامین کرد.» پس چاره ای نیست جز آنکه زنجیره ای از مشاغل مولد را ایجاد کنیم ، که هر یک بتواند زمینه ساز توسعه اشتغال و ایجاد چند فرصت شغلی جانبی باشد.
اما قضیه به این سادگی ها هم نیست و در این مکانیزم به ظاهر بسیار زیبا چند نقطه ضعف حساس وجود دارد که آن را شکننده و آسیب پذیر می سازد.

1. عدم وجود بستر توسعه ای مناسب در سطح کشور و بویژه مناطق حاشیه ای .
2. فقدان نیروی متخصص و کارآفرین برای تخصیص منابع محدود و ایجاد اشتغال از نوع مولد.
3. نبودن مکانیزم کنترلی مناسب برای اطمینان از مفید بودن حمایت های دولتی بویژه در پرداختهای خود اشتغالی.
4. چهره خشن و بی رحم فقر در مناطق گسترده ای از کشور که همواره دست و پای دولت را برای بلند پروازی های اقتصادی می بندند. و البته کاملا هم حق دارند. 

مجموعه عوامل فوق سبب میشوند که دولت به عنوان بزرگترین برنامه ریز اقتصادی کشور  در رویارویی با دو دیو خشن و بی رحم تورم و بیکاری به تنگنا بیفتد. از یک سو دولت مایل است با پرداخت وامهای خود اشتغالی نرخ بیکاری را در حد تعادل نگاه دارد. و از سوی دیگر افراط در چنین پرداختهایی نتیجه ای جز تورم ندارند.

تورمی که وام گیرنده ی بیکار را در برابر یک سرمایه از پیش ورشکسته قرار می دهد. زیرا پیش از آنکه بتواند سرمایه خود را وارد چرخه ای سازنده و درآمد زا کند در میابد که تورم بخشی از آن سرمایه خرد و ناچیز را بلعیده است.

حمایت دولت از بخشهای آسیب پذیر جامعه بصورت پرداختهای انتقالی (همچون صدقات یا وام ازدواج ) گرچه ضروری بنظر میرسند ، نیز خود مزید بر علت شده و سرمایه های محدود کشور را روانه بخشهای غیر تولیدی و غیر مولد می کند.

» از این چکیده چنین برمی آید که دولت برای خروج از این دوگانگی و تضاد ناخوشایند  چاره ای جز اطمینان به صنعتگران و کارآفرینان ندارد. و باید هر چه زودتر  نقش تصدی گری خود در ایجاد اشتغال را به این گروه وانهد و خود بر مسند نظارت و وکالت تکیه زند. و با هموار سازی و هماهنگ سازی قوانین و مقررات و رویه های اجرایی راه را برای براه افتادن فرآیند زنجیره ای ایجاد اشتغال فراهم سازد. بویژه بازنگری رویه ها و امور اداری و اجرایی در تمامی زمینه هایی که دولت در آنها دستی دارد ضروری و بلکه حیاتی است.

رویه های بانکداری ، بیمه ، گمرک و امور تشریفاتی صنایع ، معادن ، صادرات و واردات همگی رویه هایی منسوخ و بسیار قدیمی اند که با توجه به تحوات جهانی دیگر پاسخگوی نیاز جامعه فعالان اقتصادی کشور نیست.  چرا که تولید شغل بیش از هر چیز نیازمند ایجاد و توسعه نگرش تولیدی است. بدون وجود فرهنگ و اراده عمومی برای تولید ، چنین امری ناممکن خواهد بود.  تولید محصولات امروزی و رقابت در دنیای به هم پیوسته امروز با نگرشهای قرون وسطایی سازگاری ندارد. امروزه تعریف ثروت نیز از طلا و جواهر به تولید و صنعت  تغییر یافته.

دسته : بیکاری اشتغال مولد هزینه تولید شغل کارآفرینی و صنعت دولت نقش دولت در اقتصاد

تولید شغل و عنصر پنجم (مقاله روزنامه)

نگاهی به عوامل موثر در اشتغال زایی و اشتغال زدایی

تولید را نتیجه بدیهی فراهم بودن عوامل تولید دانسته اند.
عوامل تولید در زمانها ی مختلف و در طول تاریخ ، چیزهای گوناگونی بوده اند. قبل از انقلاب صنعتی ،  زمین و بازوی کارگر مهمترین عوامل تولید بوده اند. اما در دنیای صنعتی عوامل دیگری نیر به عنوان عوامل موثر در تولید کالا و ایجاد ارزش افزوده مطرح شده اند.
آنچه که امروزه اقتصاد دانان همگی به عنوان عوامل تولید میشناسند ، عبارت اند از :

• زمین
• نیروی کار 
• فن آوری
• سرمایه
• و مدیریت (عنصر پنجم)

این بدین معنی است که هر جا همگی این عوامل باهم و در کنار هم وجود داشته باشند تولید خود بخود شکل خواهد گرفت و هرجا سدی بر سر راه تکامل یکی از این عوامل پیدا شود، روند کار و  تولید و در نتیجه اشتغال کند یا منحرف خواهد شد.

اولین نتیجه تولید ، بکار گماردن انسان و ایجاد ارزش افزوده است. به زبان ساده ، کار چیزهای کم ارزش را همچون خاک و آب به چیزهای پرارزش همچون گندم تبدیل میکند.
امروزه زنجیره های تولید به اندازه ای پیچیده و جهانی شده اند که گاه خط تولید یک محصول از میان دهها کشور میگذرد و میلیونها انسان را بکار و تولید میگمارد.
در دنیای ماشینی که هرروز بکمک دانش و فن آوری ، تولید کنندگان برای کاهش هزینه های تولید دست به ابتکار میزنند ، مساله بیکاری و اخراج نیروی کار مساله ای بغرنج برای جامعه و دولت ها و حتی خود تولید کنندگان شده است.
متن کامل این مقاله را در ادامه مطلب بخوانید. تولید شغل و عنصر پنجم    تصویر برگرفته از فیلم عنصر پنجم است.

چطور لپ تاپ بخریم؟

راهنمای خرید رایانه لپ تاپ

این نوشته مقاله خودم است در روزنامه دنیای اقتصاد تاریخ : سه شنبه ۲۱ تیر ۱۳۸۴

اگر شما روزنامه دنیای اقتصاد میخوانید احتمالا پژوهشگرید یا مدیر و یا دانشجو و یا فعال اقتصادی. پس احتمال زیاد دارد که دست کم یکبار به فکر خرید لپ تاپ افتاده باشید. اگر شما در بخش دولتی مدیر هستید نیازی به خواندن نوشته زیر نخواهید داشت . زیرا اداره های دولتی برای خرید رایانه به احتمال زیاد با شما مشورت نمیکنند . اما در غیر این صورت ما شما را به خواندن نوشته زیر سفارش میکنیم.

نخستین گام در خرید این است که از خود بپرسید آیا واقعا به آن نیاز دارم ؟ چنانچه کارهای روزمره خود را به کمک رایانه انجام میدهید احتمالا زمانی فرا میرسد که نقش اطلاعات و بروز بودن در زندگی شما پررنگ تر میشود . همینجاست که رایانه رومیزی Desktop  دیگر جوابگوی نیاز شما نخواهد بود. زیرا به همراه داشتن اسناد ، صورت حساب ها و فایلهای شما کمترین کاری است که از عهده یک رایانه همراه برمی آید. اما قبل از انکه به فروشگاه مراجعه کنید و با دست پر بیرون بیایید نکات زیر را به ذهن خود بسپارید.

 چهار  فاکتور زیر  به هنگام خرید لپ تاپ شما در گرفتن بهترین نتیجه یاری میدهد.

1- سرعت همه چیز نیست. (س)
اولین مشخصه ای که هنگام خرید یک رایانه مطرح میشود سرعت پردازشگر اصلی آن (CPU)  است. خواه رایانه رومیزی باشد و خواه هرنوع دیگر . این عدد به مگاهرتز بیان میشود و بیانگر تعداد نوسانهای الکتریکی مغز پردازشگر سیستم است. امروزه لپ تاپ با سرعتهای 1600 تا 3200 مگاهرتز برای کاربران گوناگون موجود است . که طیف گسترده ای از قیمتها را در بر میگیرد . از حدود 800 هزار تومان تا دومیلیون و پانصد هزار تومان.
اما سرعت همه چیز نیست. و قبل از آنکه پول خود را صرف خرید چیزی کنید که نتوانید از همه توان آن استفاده کنید بهتر است نیم نگاهی به سایر عوامل موثر در توان یک رایانه بیاندازید.
توان ذخیره سازی یا حافظه هارد دیسک نیز در قیمت یک لپ تاپ بسیار موثر است. اگر شما تنها به نگهداری فایلهای کاری ، اسناد تجاری یا مقالات علمی میپردازید میتوانید با انتخاب یک دیسک سخت کم حجم برای رایانه خود ، صرفه جویی زیادی انجام دهید. مقدار گنجایش دیسک سخت با واحد گیگابایت (میلیارد بایت) بیان میشود . و هر گیگابایت تقریبا به اندازه دویست هزار صفحه متن حروفچینی شده است !
اما قبل از آنکه به جمع و ضرب بپردازید در نظر داشته باشید که یک فیلم دی وی دی DVD  حدود چهار گیگابایت فضا نیاز دارد. اگر شما میخواهید همواره مقدار زیادی اطلاعات چند رسانه های همچون موسیقی و یا فیلم را همراه داشته باشید، روی کوچکترین و کم ظرفیت ترین هارد دیسک بزودی جایتان تنگ خواهد شد. پس ابتدا کمی فکر کنید و سپس اقدام کنید . یک راه حل مناسب برای تخمین ظرفیت هارد دیسک مناسب ، آن است که نخست حجم اطلاعات مورد نیاز خود را برآورد کنید و سپس در عدد دو (2) ضرب کنید و دیسک سختی را انتخاب کنید که بیش از این ظرفیت داشته باشد. ضمن اینکه فراموش نکنید سیتم عامل ویندوز اکس پی برای نصب آسان دست کم به چهار گیگابایت فضا نیاز دارد.  امروزه دیسک سخت هایی با ظرفیت 40 گیگابایت تا 120 گیگابایت برای لپ تاپ ها قابل سفارش دهی است. کمتر از این مقدار توصیه نمیشود.
عامل دیگری که در کارآیی رایانه اهمیت بسزایی دارد ، مقدار حافظه موقت یا RAM است.
رم بر حسب مگا بایت (میلیون بایت ) بیان میشود . هر برنامه در حال اجرا بایستی در حافظه موقت فعال شود. اگر قصد دارید تنها به کارهای ثبت اطلاعات و حروفچینی یا  انتقال و اشتراک گذاری فایل بپردازید 256 مگابایت رم برای شما کافی است . و در صورتی که با برنامه های سنگین تر و یا گرافیکی تر سروکار دارید 512 مگابایت را برگزینید.
امروزه حافظه رم اغلب  از 128 مگابایت تا 1024 مگابایت در دسترس میباشد.
عامل بسیار مهم دیگر توان گرافیکی لپ تاپ است . هر آنچه که از صفحه نمایش میبینیم توسط قطعه ای بنام کارت گرافیک تولید میشود.  کارت گرافیکی رایانه فاکتورهای بسیار زیادی دارد ولی معمولا کاربران و فروشندگان به بیان حافظه تصویری آن بسنده میکنند.
حافظه یک کارت امروزی از 32 مگابایت تا 256 مگابایت متغیر است. و این بستگی مستقیم به نیاز شما دارد که چه اندازه از بودجه خود را برای این قطعه سرمایه گذاری کنید.
اگر شما کاربری با کارهای دفتری و اداری هستید یک کارت گرافیک با حافظه 64 نیاز شما را بخوبی برطرف میکند و اگر کمی اهل بازی های رایانه ای هستید به کمتر از 128 مگابایت رضایت ندهید.

2- امکانات جانبی (الف)
نکته دیگری که باید بسیار به آن توجه کرد امکانات جانبی لپ تاپ است. از آنجا که افزودن و کاستن قطعات جانبی در لپ تاپ به سادگی رایانه های رومیزی نیست پس بهتر است همان اول کار هرچیزی را که نیاز دارید سفارش دهید.
کارت شبکه محلی یا LAN ، کارت فاکس مودم ، پورتهای USP  و LPT  و COM  ، امکان شبکه بی سیم ، و اتصال فرو سرخ(IR)  از جمله رایج ترین امکانات جانبی یک لپ تاپ هستند. که در زیر موارد کاربرد هریک را بطور خلاصه و چکیده ذکر میکنم.

•  کارت LAN : اغلب رایانه های امروزی بخشی از یک شبکه هستند . اتصال پرسرعت شبکه LAN  در اغلب ادارات و سازمانها برای امور اداری و به اشتراک گذاری فایل و حتی استفاده از  شبکه اینترنت کاربرد دارد. اغلب این پورت روی لپ تاپ ها بصورت استاندارد وجود دارد. پورت های LPT  و COM   نیز که جهت اتصال به چاپگر یا برخی تجهیزات اداری هنوز مورد استفاده دارند و بصورت استاندارد در بدنه لپ تاپ تعبیه میشوند و نیازی به سفارش جداگانه نیست.
•  کارت فاکس مودم برای ارسال و دریافت فاکس و نیز اتصال به اینترنت از طریق خط تلفن کاربرد دارد. این کارت نیز غالبا بصورت استاندارد تعبیه شده و نیازی به سفارش جداگانه ندارد.
•  پورت USB  برای اتصال دوربین دیجیتال ضروری است. ضمن اینکه بسیاری از دستگاههای جانبی همچون حافظه های قابل حمل ( Memory Stick) و نیز صفحه کلید و موس جهت استفاده در لپ تاپ از این پورت استفاده میکنند. وجود دست کم 3 عدد پورت USB  برای کابردهای گوناگون لازم است.
• شبکه بی سیم یا Wireless  نیز امکان دیگری است که امروزه در بسیاری از ادارات ، سازمانها و دانشگاهها مورد استفاده دارد. بکمک این فن آوری شما میتوانید رایانه خود را در هرجا که مایل هستید و در هر وضعیتی به شبکه وصل نمایید . از این نوع شبکه اغلب برای ارتباط با اینترنت بدون تماس مستقیم کابل استفاده میشود. این امکان را برای  برخی از سازندگان لپ تاپ اختیاری است . چنانچه فکر میکنید به چنین چیزی نیاز پیدا خواهید کرد ، وجود آن را حتما بررسی کنید.
• اتصال فروسرخ یا Infra Red  نیز یکی دیگر از امکانات جالب لپ تاپ هاست. و کاربرد آن اغلب شامل ارتباط با موبایل میشود. اما خوب است بدانید در صورت استفاده از نرم افزار های مربوط به آن شما میتوانید از این اتصال جهت کنترل دستگاه تلویزیون ( یا هر دستگاه دیگری که کنترل آن به کمک فرو سرخ انجام میشود) استفاده کنید.

نقطه ضعف این اتصال پایین بودن سرعت آن است . لذا به تدریج اتصال بی سیم دیگری بنام Blue Tooth  در حال رایج شدن است. چنانچه رایانه شما مجهز به اتصال بلو توث باشد شما میتوانید از آن برای ارتباط با موبایل ، رایانه های دیگر و حتی شبکه های دیگر بهره گیرید.
از این استاندارد جالب که روز بروز بر محبوبیتش افزوده میگردد برای ارسال فایل به چاپگر ، ارسال و دریافت اطلاعات و فاکس از تلفن همراه یا حتی اشتراک اینترنت بهره برداری میشود.
توصیه میشود با توجه به کاربرد روز افزون این ابزار ارتباطی ونیز شمار زیاد دستگاههای دیگری که از این استاندارد استفاده میکنند ، هنگام خرید وجود آن را حتما بررسی کنید .
نقطه ضعف Blue Tooth  تنها برد کم آن است که به 25 متر ( در نوع اول) و 100 متر( در نوع دوم ) محدود است . که البته به بیش از آن هم اغلب نیازی نیست.  نکته مثبت دیگر در مورد آن این است که بسهولت فعال و راه اندازی میشود . و نیاز به تنظیمات حرفه ای ندارد.

3- راندمان عمومی (ر)
اغلب تجربه نشان داده است که کاربران رایانه ها به جز کار اصلی خود مثل امور اداری یا پژوهش ، از لپ تاپ برای مقاصد گوناگونی بهره خواهند برد. شما هم به این نکته توجه داشته باشید و هنگام خرید تنها بر یک یا دو توانایی خاص تکیه نکنید ، و راندمان عمومی آن را در نظر داشته باشید.
رایانه یک سیستم است و زمانی بخوبی کار میکند که تمام اجزای آن درست و دقیق کار کند.  عموما رایانه های لپ تاپ بواسطه اینکه قطعات آن همگی به سفارش یک شرکت تهیه میشوند ، سازگاری خوبی دارند و در کل کارآیی بهتری نسبت به رایانه رومیزی با مشخصات فنی مشابه دارند.
زمان شارژ باتری یکی از فاکتورهایی است که اغلب کاربران آن را نادیده میگیرند.
اگر شما تنها در اداره یا محل کار از رایانه خود بهره میگیرید ممکن است زمان شارژ برای شما اهمیت نداشته باشد. اما اگر پژوهشگرید و خارج از شهر کار میکنید یا مدام در حال سفر و ارایه کنفرانس هستید شارژ باتری مساله مهمی خواهد بود.
امروزه به کمک تکنولوژی های جدید بکار رفته در CPU  ها ونیز امکانات نرم افزاری ارایه شده جهت صرفه جویی در باتری ، عمر باتری های لپ تاپ از 3 تا 8 ساعت استفاده پیاپی متغیر است.
 
اگر چه بیشتر کسانی که اقدام به خرید لپ تاپ میکنند ، قبلا از رایانه استفاده کرده اند و یا برای بار دوم خرید میکنند ، لذا در وضعیت بهتری برای تصمیم گیری قرار دارند.
 شرکتهای سازنده اغلب به شما امکان انتخاب گزینه های متعددی را در مورد هریک از قطعات و امکانات اصلی و جانبی میدهند . حتی اگر میخواهد از فروشگاه های شهر خود خرید کنید ، مرور وب سایتهای تولید کنندگان و مقایسه قیمتها و امکانات به شما کمک بسیاری در انتخاب یک رایانه مناسب میکند . رایانه ای که از این پس باید همیشه همراه شما باشد.
سایتهای دیگری هم هستند که به شما امکان مقایسه کالا های گوناگون از تولید کنندگان مختلف میدهند. که نشانی برخی از آنها را جهت استفاده خوانندگان در انتها آورده ایم.

4-  استقامت فیزیکی و وزن دستگاه (الف)
شما به هر دلیلی که لپ تاپ بخرید باید آن را حمل کنید. وزن لپ تاپ های امروزی از حدود 5/2 کیلو گرم تا 5/5 کیلو را در بر میگیرد. مطمئن باشید شما حتی اگر ورزشکار باشید نمیتوانید لپ تاپ 5 کیلویی را مثل تلفن همراه درکنار خود داشته باشید. برای خانمها و افرادی که توان جسمانی بالایی ندارند توصیه میشود ، به وزن دستگاه هنگام خرید توجه زیادی داشته باشند.
همچنین از آنجا که سطح یک لپ تاپ به اندازه سطح نمایشگر آن است و نمایشگرهایی با اندازه 12 اینچ تا بیش از 17 اینچ موجود است . پس توجه داشته باشید که همواره بزرگترین بهترین نیست.
حمل یک لپ تاپ با پهنای 31 سانتیمتر (گوشه تا گوشه ) بمراتب ساده تر از حمل یک لپ تاپ با پهنای 44 سانتیمتر است.
استقامت فیزیکی دستگاه کمتر مورد توجه خریداران است زیرا آنها اصلا دوست ندارند رایانه خود را درحال قل خوردن از پله یا شناور بودن در استخر آب تصور کنند.!!
 ولی شرکتهای سازنده گاه با رها کردن آن از صندوق عقب خودرو و یا گرفتن شیر آب آتش نشانی با فشار زیاد بر روی آن ، استقامت دستگاههای ساخته خود را به نمایش میگذارند.
توصیه ما این است که اگر شما فردی با سابقه حواس پرتی هستید یا درمحیط های خشن صنعتی کار میکنید به این مساله نیز توجهی نشان دهید . البته اطلاعاتی از این دست را تنها میتوانید از پایگاههای اینترنتی سازندگان دریافت کنید زیرا کمتر فروشنده ای چیزی از آن میداند. و در ضمن هرگز سعی نکنید تبلیغات صورت گرفته در مورد استقامت رایانه را بروی لپ تاپ خود آزمایش کنید.
امید آنرا داریم از رایانه خود بهترین بهره برداری را کنید.
جدول زیر به شما امکان میدهد چشم اندازی سریع از نیازهای خود بدست آورید.

نوع کاربر ی	CPU (MHz)	RAM (MB)	Had Disk (GB)	Graphic (MB)
کاربر دانشجویی *	دست کم 1800	256	40	64
کاربر اداری	دست کم 2000	256	60	128
کاربر حرفه ای	دست کم 2400	512	100	256

مجموعه این نکات شما را در یک خرید آگاهانه و استفاده بهینه از پول خود یاری خواهد کرد. اما باز هم توصیه میشود تنها به خواندن این سطر ها بسنده نکنید و مرور وب سایتها و مشورت با چند صاحبنظر را در دستور کار خود قرار دهید.

نشانی چند وب سایت با اطلاعات مناسب در مورد لپ تاپ ها :

http://www.Intel.com

http://www.Dell.com

http://www.hp.com

http://www.Sony.co.uk

دسته: لپ تاپ رایانه دستی راهنمای خرید کامپیوتر راهنمای خرید قطعات کامپیوتر پی سی دانلود لپتاپ ایران راهنما خريد کامپيوتر قطعه رايانه پي سي دانلود چگونه لپ تاپ بخریم از کجا قیمت لپ تاپ ایران شیراز راهنمایی

واردات خودرو . چرا و چگونه ؟ (مقاله روزنامه)

واردات خودرو

نیم نگاهی به خیابان های شهر ، خیلی تند،  تغییری را گوشزد میکند. تردد خودروهایی تازه ، نشان از تغییر در رویکرد تصمیم سازان اقتصادی کشور به مقوله واردات خودرو دارد.
و مثل هر محصول صنعتی دیگر واردات یا تولید در داخل ، دو گزینه ای است که هر کدام مخالفان و موافقان خاص خود را دارد. گرچه کسی با تولید مخالف نیست و هر عقل سلیمی میداند که تولید هم ارز است با ارزش افزوده و اشتغال. اما آنچه در فضای گفتگوی موافقان و مخالفان خودرو جایش خالی است ، رویکرد علمی و اقتصادی و پرهیز از ایجاد فضای احساسی و روانی است.
دلیل آنهم بی هیچ تعارف ، منافع هریک از این گروهها در بازار بزرگ خودرو است.

تردیدی نیست که صنایع خودرو سازی یکی از سودآورترین و گسترده ترین صنایع در نوع خود می باشد و تعداد صنایع بالاسری و زیر دستی آن را متجاوز از یکصد صنعت مستقل برآورد می کنند و همین مساله خود باعث حساسیت و اهمیت واردات خودرو را  برای یک نظام تقریبا بسته اقتصادی همچون کشور ما ، دو چندان می کند.

تولید خودرو در ایران با وجود دارا بودن چهار دهه سابقه همچنان در دوران کودکی سیر می کند و هنوز نتوانسته است جایگاهی رقابتی و شایسته خود ، دست یابد. و این درحالی است که مجموعه نظام اقتصادی کشور و توده مردم (بویژه اقشار کم درآمد) هزینه های گزافی را برای کمک به پا گرفتن این صنعت پرداخته اند.

همین جا بحث واردات آغاز میشود.  گروهی براین عقیده اند که تا فضا به اندازه کافی رقابتی نشود نمیتوان از خودروساز توقع توسعه کمی و به خصوص کیفی محصولات را داشت.
در مقابل این استدلال ، صاحبان صنایع خودرو سازی ادعا می کنند که واردات خودرو منجر به نابودی این صنعت نوپا و بیکاری هزاران کارگر می شود.

این همین جا میتوان به فضای سیاه -  سپید حاکم بر این گفتگو پی برد که گویی به دنبال جواب بله و خیر میگردند و هیچ حالتی در این میانه وجود ندارد.
بله یعنی باز کردن بی گدارو بی مهابای درهای بازار کشور به روی خودروسازهای کوچک و بزرگ جهان و (نه) یعنی ادامه همین تولید و همین سطح از کیفیت.
ناگفته پیداست که اینگونه مجادلات هرگز به جوابی درست و فراخور حال اقتصاد کشور نخواهد انجامید. اشتباهب که اغلب تحلیلگران ، اعم از مخالف یا موافق بدان دچارند همانا فرض کردن خودرو به عنوان یک کالای مصرفی بادوام یا دوام متوسط است.
ریشه این اشتباه هم در آنجاست که در کشورهای صنعتی – یعنی همانجایی که دانش اقتصاد رشد کرده و پرورده شده – خودرو یک کالای مصرفی با عمر متوسط پنج سال است. تولید در یک فضای رقابتی و با کمترین مداخله دولت انجام میشود و قیمت آن تابع قانون عرضه و تقاضا است.
اما در کشور ما هرگز اینگونه نبوده است.
خودرو برای خانوار ایرانی همواره بخشی از سرمایه بوده است. دولت همواره همه یا بخشی از تولید را در انحصار خود داشته است. و خبری هم از رقابت نبوده است.
توقع کیفیت در چنین فضایی بی گمان نابجاست.
از سوی دیگر عمر متوسط هر خودرو در کشور ما بیش از دو دهه است. و هر خودرو در طول این دو دهه عمر خود مالکیت چند دهک درآمدی را تجربه می کند !
لذا هر تصمیمی که امروز گرفته شود آثار بسیار دراز مدتی خواهد داشت و اگر تصمیم درستی گرفته نشود ده یا بیست سال دیگر هم ، همینجا هستیم.
تحلیلگران صنعت و اقتصاد با بررسی هزینه های ثابت تولید و واردات خودرو به نتایجی بس گوناگون میرسند و بی توجه به این نکته که هر خودرو در طول عمر خود تقریبا به اندازه هزینه ثابت خود ، هزینه متغیر به مصرف کننده (بخوانیم کل نظام اقتصادی کشور) وارد می کند.
خودرو های ساخت داخل هزینه گزاف سوخت و خودروهای وارداتی هزینه گزاف لوازم و قطعات یدکی.
جالب آنجاست که از نقطه نظر هر دو گزینه در بدتورین وضع ممکن قرار داریم.

خودروهای ساخت داخل مصرفی بسیار بالاتر از استانداردهای جهانی دارند و خودروهای وارداتی هم با تیراژ کم و بصورت متنوع و رنگارنگ از میان خودروهای لوکس و پروژه زرق و برق مورد انتخاب واردکنندگان قرار می گیرد. تیراژ کم واردات از یک مدل خاص خودروی وارداتی نمیتواند زمینه ساز سرمایه گذاری قطعه ساز داخلی برای تولید قطعات یدکی آن خودرو باشد.
آخر چگونه ممکن است بتوان با قطعه ساز کره ای ژاپنی و یا چینی که در تیراژ میلیونی تولید میکند ، در تیراژ تولید پنج هزار رقابت کرد؟

این وسط چه کسی سود می برد ؟ همسایه جنوبی ما امارات عربی که قطعات خودرو را دلالی میکند.
پس محل دعوا واردات یا تولید نیست. بلکه پرسش واقعی چگونه وارد کردن و چگونه تولید کردن است.
اهل فن پاسخ این پرسش را نیک میدانند . اگر خودرا به ندانستن نزنند.
تبلیغات وسیع و انتشار ویژه نامه های رنگارنگ و توزع رایگان آنها توسط خودرو سازان نمونه ای از این جو سازی های روانی و تمایل به سمتی است که پیشینیان کوچه علی چپ میخواندند.

در یک جمله اینکه : مافیای دولت و خودروسازان انحصار گر ایرانی واردات خودرو را تنها برای استفاده سران ، مالکان همین صنایع مصادره ای و در نهایت برای آن بخش از بازار می خواهند که نمیتوانستند خودروهای قدیمی و بی کیفیت خود را به آن بفروشند. نه برای مردم ، نه برای اقتصاد کشور و نه برای رقابت!

دسته : واردات خودرو ، تویوتا ، بنز ، واردات ماشین ، وارد کردن خودرو ماشين تويوتا گمرک صادرات اتوموبیل ایران اتومبیل واردات تعرفه مافیا

آنچه بر اقتصاد فارس گذشت (مقاله روزنامه)

فارس از دیر باز کانون صنعت و تجارت بوده است. شواهد تاریخی وجود کارگاه ها و بازارهای تاریخی از عصر سنگ تا انقلاب صنعتی را در سرزمین فارس نشان میدهد. و برای قرنهای پیاپی شیراز مهمترین بازار جنوب ایران بوده است. وجود بازارهای بزرگ مدرن و سنتی و کارگاههای صنعتی هنوز هم یکی از ارکان مهم اقتصاد این شهر است.
بررسی اوضاع اقتصادی شیراز از 50 سال و ما قبل آن دست تاریخ دانان را می بوسد. اما نگاهی به وضع عمومی اقتصاد منطقه ، در نیم قرن اخیر و بویژه سالهای پس از انقلاب کمک می کند تا چشم انداز بهتری از آینده اقتصاد محلی بدست آوریم.
با آغاز برنامه های پنج ساله عمرانی در روزگار پهلوی ها شیراز به عنوان قطب صنعت الکترونیک و مخابرات کشور (صنایع نرم) در نظر گرفته شد. این امر با مطالعات مردم شناختی و روانشناسی صنعتی انجام شد و نتیجه آن تجمع کارخانجات و صنایعی همچون کارخانجات مخابرات راه دور (ITI) ، صنایع قطعات الکترونیک ایران ، کارخانجات مخابراتی زیمنس و ... در این منطقه بود.

تا پیش از آن اقتصاد فارس نیز مانند دیگر نقاط ایران مبتنی بر کشاورزی ، داد و ستد و صنایع دستی بود.
با پیروزی انقلاب ، اقتصاد فارس نیز وارد مرحله تازه ای شد.
دو ضربه سهمگین و کمر شکن در این دو دهه بر اقتصاد نوپای فارس وارد آمد. ضربه نخست  جنگ تحمیلی بود. فارس با وجود صدها کیلو متر فاصله از میدان نبرد آماج موشکهای کور  و یورش جنگنده های عراقی قرار گرفت. در کنار این حمله ها که به قصد فلج کردن مراکز حساس نظامی و صنعتی کشور ، مستقر در فارس انجام می‌شد ، هجوم پناهندگان جنگی نیز مزید بر علت گردید.

هزاران تن از هموطنانمان که خانه و کاشانه شان در خوزستان بدست دشمن ناجوانمردانه ویران گردید میهمان شهر شیراز شدند. زیرا که نزدیک ترین نقطه ای بود که توان نگهداری از این سیل پناهجویان را داشت. جا دارد در این جا یادی کنم از همه رزمندگان دلاور کشورمان بویژه دلاوران پایگاه هفتم شکاری شیراز که اگر جانفشانی های آن مردان بی باک نبود ، بی گمان دشمن فرصت میافت تا فارس را به ویرانه ای تمام عیار بدل کند.

در شرایط اضطراری حاکم بر کشور که مدت هشت سال و اندی ادامه یافت ، فارس نیز همانند دیگر شهرهای کشور از فاقله صنعت و سرمایه گذاری واماند.
دومین ضربه سهمگین رشد ناگهانی و خارج از تصور جمعیت شهر بود که خود ناشی از دو عنصر زاد و ولد و مهاجرت بود.
گرچه معضل رشد لجام گسیخته جمعیت در همه کشور وجود داشت اما فارس از این رهگذر مظلوم تر از دیگر نقاط کشور واقع شد.
زیرا عمده جمعیت نورسیده همان پناهندگان جنگ و نسل دوم آنها و مهاجران روستایی  بودند که برای کشب کار و موقعیت های بهتر اقتصادی راهی میهمان نواز ترین شهر ایران (شیراز) شدند.
وارد آمدن دو ضربه سهمگین و پیاپی که در دهه اول و دوم انقلاب به نا خواسته بر اقتصاد فارس وارد آمد چهره این استان را با آنچه مطلوب دهه سوم بود ، بسیار متفاوت گردانید.
گرچه در سالهای پس از آن با همه بخش خصوصی و سرمایه گذاران خدوم و همکاری دلسوزانه مسئولین بخشی از کاستی ها مرتفع گردید ، اما هنوز راه درازی پیش روست.
صنایع کوچک ، خدمات رفاهی و گردشگری آنگونه که باید و شاید توسعه نیافته اند و حتی در روزهای آغازین سال نو ، توان پاسخگویی شایسته به سیل مسافران و گردشگران شیراز وجود ندارد.

نیم نگاهی به شهر هایی با وضعیت مشابه شیراز حقیقت تلخ بی توجهی به فارس را آشکار می کند. گاه این نادیده گرفتن چنان صورتی پیدا می کند که شبهه وجود یک عمد را در ذهن هر رهگذر تداعی می کند. فارس در مجموعه دولتهای بعد از پیروزی انقلاب کمتر از تعداد انگشتان یک دست وزیر داشته است اما برای نمونه اصفهان در هیچ کابینه ای کمتر از 5 وزیر نداشته.
گرچه تردیدی نیست که وزرای محترم از هر شهر و دیاری که باشند هنگام حضور در دولت به تمام کشور می اندیشند ، اما ادامه این روند در بلند مدت (سه دهه پیاپی) ناگزیر مشکلاتی ببار می آورد که توجه خاص دلسوزان را می طلبد.
از یاد نبریم ، فارس چشم و چراغ ایران و پایتخت فرهنگ و ادب این مرز و بوم است.  اینگونه دور ماندن آن از جایگاه واقعی خود درخور شان و منزلب دولت خدمتگذار نیست.
استعداد این شهر در زمینه های علمی و دانشگاهی ، اقتصادی و صنعتی و فرهنگی و گردشگری موقعیت ممتازی در میان شهر های ایران بدان بخشیده است که اگر شکر گذار این همه نعمت باشیم و از آن بهره کافی ببریم ، منفعت آن نصیب فرد فرد ایرانیان خواهد بود.

دسته : مقاله ها و نوشته های روزنامه ؛ چاپ شده در روزنامه تحلیل روز ـ شیراز | کلید : اقتصاد فارس شیراز اقتصادی شيراز